Imatges de la muntanya amb el castell. Sembla el castell de Burriac, si no fos perque el meu te la torre de l’homenatge de planta quadrada.

La tècnica per modelar la muntanya es usant suro d’alzina surera per imitar les roques i malla metàl.lica recoberta amb benes de guix i pasta de paper. Tot pintat amb colors de terra i grisos per les roques. Falta posar capes de flocat de diferents verds i els arbres.

El castell cal envellir amb un gris mès clar, per integra-lo perfectament en el paissatge.

 

DSCN1351

 

 

DSCN1358

DSCN1355

DSCN1362

Volia conservar aquesta foto…

De la Wikipedia:

The Gare Montparnasse became famous for the derailment on 22 October 1895 of the Granville–Paris Express, which overran the buffer stop. The engine careened across almost 30 metres (100 ft) of the station concourse, crashed through a 60-centimetre (2 ft) thick wall, shot across a terrace and smashed out of the station, plummeting onto the Place de Rennes 10 metres (33 ft) below, where it stood on its nose. Two of the 131 passengers sustained injuries, along with the fireman and two conductors. The only fatality was a woman on the street below who was killed by falling masonry. The accident was caused by a faulty Westinghouse brake and the engine driver, who was trying to make up lost time. A conductor was given a 25-franc fine and the engine driver a 50-franc fine.

 

Train_wreck_at_Montparnasse_1895

 

Novetats de Marklin pel 2013 per comprar:

BR 24. Ref 36242. Preu oficial: 199,95

36242

 

BR03. Ref 37956. Preu oficial: 399,95

br03

 

E10.12,Ref  37014. Preu oficial: 299,95

e1012

 

També una krokodil suissa (ref 37565). Marklin treu un pack de 2, marron y verda, però interessa una, la marró:

37565

 

 

 

 

 

371er-der-CD-zwischen-Rathen-und-Koenigstein-a29891920

Bahnuebergang-in-Effolderbach-a29896106

Fotos dels darrers treballs en la maqueta. En un lateral he posat malla metàl.lica i despres he recobert amn benes enguixades.

 

Un cop muntat el perfil de les muntanyes, comença la tasca de cobrir amb malla metàl.lica. Estic fent servir una malla mosquitera d’alumini. Alumini perquè no s’oxida, i es important aquest punt donat que desprès es recobrirà amb benes enguixades. La malla està fixada amb grapes.

 

He colocado unos paneles de contrachapado con el contorno de las montañas alrededor de la maqueta. Servirán de soporte para colocar la tela metálica o las tiras de carton (aun no he decidido la técnica a usar). Para dejar accecible la estación oculta he practicado unas aberturas (ventanas) en los plafones.

Sobre el túnel he prolongado la montaña , usando forespan de alta densidad y pasta de papel. Falta dar un fondo de color ocre para luego poner diferentes sustratos de tierras y verde. Sobre el túnel el aspecto debe ser de rocas.

Fotos del terraplé un cop sec i pintat amb un fons d’ocre.

 

Aquest cap de setmana he estat treballant en un mur de contenció per la zona elevada on va situat un moll de càrrega per vagons de mercaderies. Es tracta d’un mur fet amb les plaques de Noch amb contraforts i dos murs laterals de contenció. L’he pintat amb diferents pintures grises i tocs de negre fum per simular el pas del temps i l’humitat. També té uns tocs de verd. A banda i banda dels murs he fet unes roques. La tècnica per les roques es usar forespan d’alta densitat (el que es fa servir en construcció com aïllant) que he anat rebaixant i moldejant fins tenir la forma dessitjada. Desprès ho he recobert amb pasta de paper per tenir una textura rugosa i ho he pintat amb un to ocre molt aigualit com a base. Més endavant ja li donaré els colors de terra i pedra adecuats,així com una capa de pols de diferents tons de terra i verds.

A les fotos es pot veure el mur així com una part de les roques pintada i l’altre just desprès de donar la capa de pasa de paper.